Город без дорог
Очередной снегопад, который в минувшие выходные прошел вНижнем Новгороде, вновь показал, что коммунальщики и дорожники его не ждали. По нормативам автомобильные дороги должны быть убраны в течение 4 — 6 часов по окончании снегопада, тротуары — в течение 1 — 3 часов в зависимости от категории. Однако вся зима 2009 – 2010 — подтверждение тому, что в Нижнем Новгороде установленные нормативы практически нигде не соблюдаются. С начала 2010 годапо фактам несвоевременной уборки автомобильных дорог в отношении организаций, которые обязаны приводить дороги в порядок в срок и качественно, прокуратурой Нижнего Новгорода возбуждено 31 дело об административном правонарушении, вынесены представления в адрес руководителей организаций. За некачественную уборку тротуаров и придомовых территорий возбуждено 217 дел об административном правонарушении в отношении ДУКов и других компаний, обслуживающих жилой фонд, вынесено 100 представлений в адрес руководителей. — Очень много претензий по содержанию дорог и тротуаров в Нижегородском районе, — комментирует ситуацию главный специалист инспекции административно-технического надзора Нижегородской области Андрей Бинда. — Очевидно, что центральный район содержится не должным образом. Если еще кварталы, застроенные 9‑этажными домами, более-менее убираются, то дворы, где много старого жилого фонда, напоминают сельские поселения. То же самое можно сказать и о дорогах. Большие магистральные дороги все же чистятся, второстепенные — крайне редко. К тому же очевидна несогласованность действий дорожников и коммунальщиков. Так, улицу Варварскую дорожники почистили ночью, дворники привели в порядок тротуары утром, а в 12 часов дня ДУК присылает людей, которые начинают сбрасывать снег и наледь с крыш на тротуар и проезжую часть. И такую картину можно наблюдать практически везде. В течение нескольких месяцев специалисты инспекции в Нижнем Новгороде вынесли больше 1200 предупреждений в сфере благоустройства, составили 267 протоколов и по ним вынесено 267 постановлений о наказании. Андрей Владимирович заметил, что после проверок и вынесения постановлений ситуация улучшается, но лишь на время. Коренного перелома в сфере благоустройства, видимо, пока не предвидится. — Судите сами, — говорит Андрей Бинда. — Одна из организаций обслуживает в самом центре Нижнего Новгорода 280 домом. Большинство из которых — старые одноэтажные и двухэтажные дома (лишь 14 домов от общего количества выше пяти этажей). Так вот численность дворников на всю территорию, фактически центр города, — 20 дворников, к домам прикреплено всего 6 человек. Разве они могут физически справитьсяс такими объемами? Между тем вычищенная проезжая часть — это не только возможность быстро добраться до дома, но и наша безопасность. Заместитель начальника ГИБДД по Нижегородской области Николай Мамонов подтверждает, что сроки, в которые дорожники должны приводить проезжую часть в порядок, не просто не соблюдаются, они нарушаются, причем в несколько раз. Интересный факт: за последние несколько месяцев сотрудники ГИБДД привлекли к административной ответственности 64 должностных лица за ненадлежащее содержание дорог. Учитывая, что у нас в районах преимущественно по одной дорожно-коммунальной службе, то каждый руководитель был привлечен к административной ответственности 5 — 7 раз. Особенно много претензий к порядку на дорогах в Нижегородском и Советском районах. — Дорожники часто сетуют на автотранспорт, оставленной на прибордюрной полосе, его действительно много, — сказал Мамонов. — Но есть немало фактов несвоевременной очисти магистралей. И здесь уже никакие объяснения не помогут. Об улицах районного значения вообще говорить не приходится, там снег должным образом в принципе не убирается. У дорожников свой взгляд на порядок в городе. Так, заместитель генерального директора ЗАО «Инженерный центр НН» (организация обслуживает дороги Советского и Нижегородского районов) Александр Мартин заметил, что за последние два года их компания приобрела много новой техники, есть люди, но чистоту мешают наводить брошенные на обочинах автомобили. — Есть и другая проблема, — говорит Александр Викторович. ‑Часто убрав улицы ночью, утром мы видим, что снег появился опять. И дело не только в дворниках или в том, что сбрасывают снег с крыш. Многие ТСЖ, магазины, автозаправочные станции, не имея договора на вывоз снега, откидывают его на дорогу. А штрафуют нас, потому что дорога на нашем обслуживании. Между тем представители контролирующих организаций напомнили, что чистить Окский съезд никто не мешает (нет машин на обочинах, нет организаций, которые сваливают снег), однако и там до порядка далеко. Дорожники парировали, что съезд убирается согласно регламенту, хотя без отдельных замечаний, конечно, не обходится. На все эти оправдательные доводы, которые были озвучены на совещании, посвященном как раз теме благоустройства, заместитель прокурора Нижнего Новгорода Елена Зубова заметила: — Проблемы, конечно, есть и у вас, но при этом никто не снимает с вас ответственности за надлежащую и своевременную уборку. Ваши проблемы являются лишь сопутствующими, основная причина в неправильной организации. Главный инженер Домоуправляющей компании Нижегородского района Роман Зыков в свою очередь посетовал, что в центре города преимущественно старые дома с двухскатными кровлями. Собираемость платежей с них минимальная, а денег на ликвидацию снежной наледи и сосулек требуется много. В штате у ДУКов альпинистов нет, так что приходится нанимать со стороны. В общем, хорошо было бы, чтобы власть нашла возможность субсидировать центральные ЖЭУ, где собираемость на содержание конструктивных элементов низкая, а затраты большие. Между тем совсем скоро дадут о себе знать еще одни наболевшие проблемы — несанкционированные свалки и выбоины и ямы на дорогах. Относительно последних стоит сказать особо. Заместитель генерального директора ЗАО «Инженерный центр НН» отметил, что приступить к работам готовы хоть сейчас, вот только ни один нижегородский асфальтобетонный заводпока обеспечить асфальтом не может. Так что ямы заделывать нечем. Впрочем, в городской администрации заверяют, что на днях этот вопрос решится. В прокуратуре Нижнего Новгорода в свою очередь замечают, что содержание дорог, благоустройство придомовых территорий — прежде всего вопросы местного значения, и спрос в конечном итоге с администрации города.
